du versinkst zuhause auf den big mountain touren im frühjahrsschnee?
du willst pünktlich zum saisonbeginn im mai fit sein, und ein neues highlight in deiner bike-karriere erleben?
du bist ein guter allmountain / enduro biker auf s2 level (siehe singletail-skala.de) der auch mal 1000 hm hochfährt, und hast mit einigen wenigen s3 bergabpassagen auf touren kein problem?
du bist trail feinschmecker und schätzt einsame singletrail touren in fantastischer berglandschaft und intakter natur genauso wie wir?
du willst eine der spektaklulärsten urzeitlichen naturlandschaften der welt auf dem bike erleben, und dabei auf traumtrails mehrere klimazonen durchqueren?
… dann bist du bei der vertrider big mountain week auf la palma genau richtig.
big mountain week heisst: hoch oben sein, berge pur, grosses kino für dich und dein bike. und das ist gut so, denn das leben ist einfach zu kurz für beschissene trails :)
geniess mit uns auf der isla bonita einige der schönsten big mountain routen europas, die den vergleich mit den alpen wahrlich nicht scheuen müssen. fühl dich wie beim heliskiing in alaska – wenn der perfekte powder day aufs singletrailbiken umgelegt werden kann, dann warten auf la palma auf dich einige der längsten durchgehenden „powder“ singletrail abfahrten der welt.
dafür können wir garantieren!

termine (bitte termin bei buchung angeben):
13.04, - 20.04.2010
20.04. - 27.04.2010
26.10. - 02.11.2010
(ab 4-6 personen individuelle termine von april bis oktober möglich)
preis:
eur 970,- inkl. unterkunft
zusatzkosten: anreise, verpflegung
nur bikepaket (ohne unterkunft) eur 755,-
zusatzkosten: anreise, verpflegung und unterkunft

teilnehmer: 4 - 7 personen

deine guides auf la palma:
• der erfahrene bikebergsteiger und big mountain pionier christoph malin, gründer der legendären innsbrucker vertrider community, regelmässiger la palma fahrer seit 2006 (2-3x pro winter), trailsurfer- und landschaftsgeniesser
• la palma bike pionier philipp foltz, kanaren experte von atlantic cycling, 5-6 mountainbike und rennrad alpenüberquerungen pro jahr
• bei bedarf weitere erfahrene vertriders.com / atlantic cycling guides

leistungen / programm:
• transfers von/zu den appartements
• 5 tage geguidete shuttle touren mit den absoluten big mountain klassikern und jungletrails, nach möglichkeit inklusive einem nightride (wetterabhängig)
• exklusiver taxiservice mit spezial-bikeanhänger
• bis zu zwei touren / abfahrten pro tag, routenauswahl/abstimmung durch die guides jeweils nach wetterbeobachtung am vortag
• touren abfahrten vom rand der grössten erosionscaldera der welt (caldera de taburiente), touren der cumbre nueva und cumbre vieja bis ans meer
• ein ruhetag zur erholung und freien verfügung (zb baden, tauchen, relaxen)
optionen:
• möglichkeit bei vorheriger reservierung gegen einen kleinen unkostenbeitrag lupine lampen (www.lupine.de) beim vulkan nightride zu testen
• shuttle-touren am ruhetag und sonstige extrashuttles sind nach absprache jederzeit möglich, werden jedoch extra berechnet
• foto dvd service für die gruppe (preis auf anfrage), möglichkeit der teilnehmer ihre eigenen bilder auf einen server hochzuladen, und zusammen mit bildern von christoph malin die in der woche enstehen, erhält jeder teilnehmer einige zeit nach rückkehr eine foto dvd mit super shots!

anforderungen:
• sportlich... gesamt pro woche ca. 140 km singletrails, 3500 hm bergauf und rd. 15000 hm bergab, aber bei gemütlichem tempo und mit genügend zeit für landschaftsgenuss – wir haben es nicht eilig, sind im urlaub, und der schwächste fahrer in der gruppe bestimmt das tempo!

• konditionell solltest du 1000 hm am stück (oder über den tag verteilt) ohne sauerstoff bewältigen können, auch wenn das bike mal kurz getragen werden muss, oder einige gegenanstiege zu bewältigen sind (caldera, cumbre vieja)

• eine längere zeit auf grosser höhe zu fahren (2-3h > 2000 m) ist für dich kein problem

• fahrtechnisch solltest du freude an trails im bereich s1-s2 haben, und auch an vereinzelten s3er passagen, kurzen tragepassagen bergauf und dem einen oder anderen gerölligen abschnitt bergab nicht verzweifeln
• wenn du keine höhenangst hast und dich in den bergen wohlfühlst, bist du bereit für die vertrider la palma big mountain week!

ausrüstung:
• für die vertrider la palma bigmountain week eignet sich ein enduro- oder all-mountain bike am besten (140-160 mm). xc-bikes oder schwere freerider (> 15 kg) sind nicht wirklich empfehlenswert.
• flat pedals und gute bergschuhe werden empfohlen, leichte touren-schutzausrüstung (schienbein- und ellbogenschoner, handschuhe) sind pflicht!
• bike und ausrüstung sollten bitte vor antritt der reise geserviced/gecheckt worden sein. auf der insel ankommen um zu sehen dass gabel und dämpfer ölen oder luft verlieren, die bremsen undicht sind oder luft ziehen oder die laufräder eiern, ist der beste weg den schönen insel-urlaub komplett zu verhauen!

nützliches la palma know-how:
die grünste der kanarischen inseln bietet dem biker eine enorme landschaftsvielfalt wie selten in einer vergleichbar kleinen region, und wurde bisher vom massentourismus verschont.

die insel ist ein juwel für naturliebhaber, und biker die die natur und die berge lieben, alpine erfahrung mitbringen, und das abenteuer abseits lauter touristenburgen und billiger attraktionen suchen. das umfangreiche wegenetz steht wanderwegen in den alpen in nichts nach, und ist perfekt zum biken und wandern geeignet.

lage:

ca. 400 km westlich der marokkanischen küste und etwa 1500 km vom spanischen festland entfernt.

charakter:

la palma fasziniert durch die landschaftliche vielfalt: grandiose, von ausgedehnten kiefern- und lorbeerwäldern bewachsene bergrücken und gipfel mit tief eingeschnittenen schluchten wechseln mit zonen üppiger subtropischer vegetation und bizarren vulkanlandschaften. die caldera de taburiente ist einer der weltweit grössten erosionskrater, und im inneren für biker gesperrt.

la palma zählt ausserdem zu den höchsten inseln der erde (höhe in relation zur fläche) und bietet ein intensives insel-feeling: von nahezu überall bieten sich tolle ausblicke auf den blauen atlantik.

die vulkaninsel ist überzogen von einem gut markierten und ausgeschilderten netz von wanderwegen. technisch schwere trails sind die ausnahme – und wenn – dann auf abschnitte beschränkt, flowige touren die regel.

die langen abfahrten mit vielen kleineren gegenanstiegen und die dabei absolvierten höhen- und klimaunterschiede von über 2400 m (roque de los muchachos, 2426 m) bis auf meereshöhe fordern kondition und konzentration (weshalb geshuttelt wird, siehe faq). ab mittlerer höhe trifft man im osten oder westen abschnittsweise manchmal auf ruppige, in den fels oder lavaschutthänge gehauene eselpfade. diese sind anspruchsvoll zu fahren, und durch die felsige oberfläche bei sturz gefährlich.

wetter:

das wetter ist im allgemeinen beständig, im hochwinter zuweilen launisch, im frühsommer und sommer sowie herbst meist sehr stabil, erfordert aber durch die exponierte lage der insel bei tourenplanung und ausführung generell alpine erfahrung.

vorsicht ist auf den vulkanbergen bezüglich der passatwolken geboten, diese können nachmittags starke nebel bilden die sich erst abends auflösen, und die sicht bis auf unter 10 m begrenzen. weiterhin können auch im sommer im calderagebirge und an der vulkanroute wetterstürze innerhalb von minuten auftreten, und von schneefall bis regen wird alles geboten, was einen auf 2000 m frieren lässt.

während und nach starkregenfällen sind enge barrancos und steile hänge wegen vermurungsgefahr zu meiden. last but not least muss auf den bergen auch gelegentlich mit starkwind, vergleichbar dem föhn in den alpen, gerechnet werden, was einfache trails auch schwierig machen kann.

deshalb achtung: auf den calderarouten und der cumbre vieja dehydriert man durch die exposition und höhe sehr schnell, und durch windchill kühlt man nicht nur bei nebel schneller aus, als einem lieb ist. biwaksack, erste hilfe set, erprobte regenbekleidung und eine fleecunterjacke, helmhaube etc gehören auch im sommer in den la palma bikerucksack. ein camelback bzw trinkflaschen mit mindestens 3 l wasser dazu. brunnen sind rar.

fahrtechnik:

generell ist auf la palma eine defensive, vorrausschauend, naturschonende fahrweise ohne bremsspuren angesagt. weite teile der insel sind sehr erosionsempfindlich, biker auf den wanderwegen bis dato mit guide geduldet.

stürze sind möglichst zu vermeiden. das nächste krankenhaus ist weit, hubschrauberbergungen gibt es nicht wirklich (bei nebel auch nicht möglich), und jeepbergungen dauern ewig bis das auto überhaupt eintrifft. viele trails sind auch nicht per auto erreichbar. deshalb sind knie und ellbogenprotektoren sowie lange handschuhe (am besten mit knöchelverstärkung) pflicht.

beste reisezeit: im prinzip das ganze jahr. kernzeit von oktober bis juni, sehr schön ist auch die inselblüte von märz bis mai (mandelblütenfeste). von juli bis september kann es auf meereshöhe und im süden sehr heiß werden, in den bergen herrscht dann allerdings ein sehr angenehmes klima, und zwei wochen azurblauer himmel am stück sind keine seltenheit.

anreise: ab münchen, friedrichshafen, und anderen grösseren flughäfen. flugdauer rund 4h.

unterkunft: wir wohnen in der „bikerhomebase“, dem ruhigen touristenörtchen puerto de naos. llos lanos ist als tourenstartort zwar zentral, allerdings durch die calderafallwinde im herbst und winter oft windig und kalt gelegen.

einkehr: gute einheimische restaurants, bars und bodegas gibt es praktisch überall auf la palma. empfehlenswert: der süsse espresso cortado condensada, und auf tour bocadillos mit speck und tomaten (belegte baguettes die fast jede bodega auf la palma auf wunsch zubereitet und einpackt).

bike-shop: bike station in puerto naos, bike'n'fun in llos lanos. die nötigsten spezialersatzteile bitte selber mitnehmen.

guiding: die erfahrung macht uns sicher... geguidete touren wochen auf la palma machen einfach mehr spass und sind entspannter. kein stress mit der organisation, kein zeitraubendes verfahren und wegsuche – und die grossen big mountain touren werden mit shuttle erst möglich, da sie mit dem mietauto schlicht logistisch nicht machbar sind.

karten: kompass wk 232 la palma, isbn: 978-3-85491-029-9, 1:50000, kompass gps 4251 kanaren 3d digital, isbn: 978-3-85026-047-3, maßstab: 1:50.000

faq:
q: warum wird bei der vertrider big mountain week geshuttelt? sollte man sich big mountain touren nicht „by fair means“ selbst erarbeiten?
a: auf taxis zu verzichten geht auf palma schlecht, und mietwagen sind für biker keine lösung. das sehr gute bussystem konzentriert sich auf die dörfer, die startpunkte der höheren touren sind nicht mit öffis erreichbar, geschlossene runden selten, und die höhenunterschiede brutal.
theoretisch könnte man zwar selber (vom meer) hochtreten, aber den langen, kräftezehrenden anstiegen auf staubigen fireroads im westen und süden und lehmigen, regnerischen pisten im osten und norden folgen bis zu 3000 hm lange abfahrten, oft gespickt mit vielen kleinen gegenanstiegen. diese können sich auf bis zu 1000 hm bergauf summieren.
dazu kommen die vielen abzweige in den wäldern und dörfern, und man wird müde. wem in den vulkangebirgen wasser, proviant und kraft ausgeht, der begibt sich schlicht in lebensgefahr.
die regel für mehr spass und sicherheit auf langen touren lautet daher: bergauf mit dem taxi kraft sparen! wir achten bei der routenplanung auch auf eine möglichst gute akklimatisation der teilnehmer an den untergrund und die höhe.
q: was ist an bekleidung und proviant mitzunehmen?
a: wer friert ermüdet schneller, und dann werden auch die ansonsten leichten trails der insel schnell anspruchsvoll.
anders als in den alpen wartet in den vulkangebirgen keine wärmende alpenvereinshüte sondern bei wettersturz kälte, starke winde, regen, bisweilen sogar schneefall, graupel, nebel. quellen sind selten. deshalb gehört in den bikerucksack auf la palma: regenjacke, hose, helmmütze, lange handschuhe, fleeceweste / jacke, wechselbekleidung – so wie bei einer big mountain tour in den alpen bei der es kalt oder auch mal regnerisch werden könnte!
als proviant empfehlen sich in der früh frisch gemachte bocadillos (siehe einkehr), und – ausser auf den hochtouren - kehren wir spätestens mittags in ein restaurant zu.
q: wie steht es um biken, erosion und naturschutz auf der vulkaninsel? achtet ihr auf tour darauf?
a: la palma ist für nachhaltigen, sanften wandertourismus bekannt. möglichst keine bremsspuren auf den wegen durch die urlandschaft zu hinterlassen, und auf den wegen zu bleiben, das hat auf la palma bei allem was biker tun und wie sie in der bevölkerung bewertet werden, absolute priorität. da machen wir – wie auch in den alpen zuhause - keine ausnahme.
zudem sind wir als tourguides vom tourismusverband verpflichtet, auf eine wegschonende fahrweise der gruppen zu achten.
die wartung des umfangreichen, teils uralten wegenetzes auf la palma ist für die locals anstrengend genug, da durch die unzulänglichkeit der gebiete mit viel manueller handarbeit und hohen kosten verbunden. durch unbedachte bremsspuren und die nach regenfällen dadurch verstärkt einsetzende erosion werden die wege schnell erheblich geschädigt.
die flora und fauna ist ebenfalls empfindlich: viele arten auf la palma sind endemisch, also inselspezifisch. die bedingungen in der fast immer wolkenfreien zone an der caldera sind für die pflanzenwelt zb besonders hart. nachts kommt es dort regelmässig zu frost, während es beim meist sonnigen wetter tagsüber an den südhängen sehr warm werden kann. nur wenige, hochspezialisierte arten wie die ginsterähnliche klebrige drüsenfrucht, deren blüten den caldera rand im sommer gelb färben, halten den extremen temperaturunterschieden und der trockenheit stand.
besonders im süden wiederum ist die landschaft extrem erosionsanfällig – dort müssen biker noch einmal doppelt vorsichtig sein.
wir achten deshalb im interesse aller in der gruppe auf einen umweltschonenden, flowigen fahrstil, ohne dabei den spass zu kurz kommen zu lassen.